اتوبوسهای تهران نونوار شدند؛ 53 اتوبوس نو و 2 اتوبوس برقی در ناوگان شهری پایتخت
تاریخ انتشار: ۶ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۷۳۹۹۰
تین نیوز
عبد المطهر محمدخانی درباره برنامه شهرداری تهران برای افتتاح روز شنبه ۸ مهرماه ۱۴۰۲ و جزئیات آیین رونمایی از ناوگان حمل و نقل عمومی در هفتاد و چهارمین شنبه امید و افتخار، اعلام کرد: موضوع حمل و نقل عمومی از ابتدای دوره مدیریت ششم شهری در اولویت بوده و در راستای بهبود آن اقدامات فراوانی صورت گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمدخانی درباره اهمیت بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت، افزود: با بهبود سیستم حمل و نقل عمومی و سهولت در دسترسی به آن، شهروندان تهرانی رغبت بیشتری به استفاده از وسایل حمل و نقل خواهند داشت.
محمدخانی با تأکید بر اینکه از همکاری با شرکت‌های داخلی برای تأمین اتوبوسهای کلانشهر تهران استقبال می‌کنیم، ادامه داد: با همکاری شرکت اتوبوس سازی «اسنا» ۲۳ دستگاه اتوبوس تحویل گرفته‌ایم. همچنین شرکت عقاب افشان نیز ۳۰ دستگاه اتوبوس جدید تحویل داده که در مراسم روز شنبه امید وافتخار رونمایی خواهد شد.
رئیس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران با اشاره به اینکه بحث توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری از جمله چالش‌های موجود در شهرهای بزرگ جهان است، اظهار کرد: با هدف تقویت وسایل حمل و نقل عمومی و به طور ویژه اتوبوس، ۲ دستگاه اتوبوس برقی در مراسم شنبه هفته جاری میزبان شهروندان خواهد شد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، بناست تا در کنار تحویل اتوبوسهای صفر کیلومتر از شرکت‌های داخلی، ۱۰ دستگاه اتوبوس بازسازی شده نیز به ناوگان اضافه شود.
محمدخانی درباره روند بازسازی اتوبوس‌ها نیز عنوان کرد: بازسازی اتوبوس‌ها در سه سطح انجام می‌شود. سطح اول مربوط به کل اتوبوس است که هزینه بیشتری را در برمی‌گیرد و قاعدتا برای بازسازی اتوبوس‌ها باید زمان بیشتری صبر کرد. در سطح دوم به موضوعاتی از جمله تزئینات، ترمز و ... توجه می‌شود و سطح سوم هم مربوط به نقاشی و رنگ آمیزی اتوبوس‌ها است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: اتوبوس برقی نوسازی ناوگان اتوبوسرانی حمل و نقل عمومی دستگاه اتوبوس اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۷۳۹۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوسهای تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
جاده کندوان یک طرفه شد